Posee una terminal separada para aerolíneas económicas (Líneas Aéreas de Bajo Costo, LCC-Terminal (terminal de compañías aéreas de bajo costo)) .
La terminal del KLIA es muy moderna y se asemeja bastante a la del aeropuerto internacional de Hong Kong. Pueden encontrarse muchas tiendas, cafeterías, cadenas de comida rápida y restaurantes en ambas terminales. No sucede lo mismo en la terminal de vuelos económicos (terminal LCC) donde la oferta es más limitada.
Desde el año 2000, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ha ganado numerosos premios, los más recientes fueron, entre otros, "Mejor Aeropuerto en la Categoría de 15 a 25 millones de pasajeros anuales", "Tercer Mejor Aeropuerto del Mundo" y "Tercer Mejor Aeropuerto en Asia/Pacífico", todos entregados por su desempeño durante el 2005 por AETRA.
El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur fue diseñado por el arquitecto japonés Kisho Kurokawa. El aeropuerto fue diseñado usando el concepto de "Aeropuerto en la selva, selva en el aeropuerto", según el cual está rodeado por espacios verdes. Fue realizado con la cooperación del Forest Research Institute of Malaysia (Instituto de Investigaciones Forestales de Malasia).
Una completa sección de la selva fue trasplantada desde la selva misma, incluyendo sus raíces, para ser dispuesta en medio de la terminal satélite. |
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